T1航站楼

       T1候机楼国际厅1.35万平方米；停机坪53.4万平方米，停机位59个，登机廊桥29座。

T2航站楼

      T2航站楼总面积达11.6万平方米，设计年旅客吞吐量1300万人次。可以说，航站楼的几度变迁，正是温州机场20多年发展史的一个缩影。

      1993年，温州机场旅客吞吐量达83.3万人次，大大超出航站楼设计容量，由此开始第一次改扩建工程。市政府决定新建一座6700平方米的国内候机楼，原3875平方米国内候机楼改造为国际候机楼，并建设停车场等附属配套设施。1994年5月30日，该工程顺利竣工投用，航站楼总建筑面积提升到11997平方米，大大缓解航站楼面积与旅客高峰流量不相适应的矛盾。

       2003年，温州机场又在候机楼北侧扩建了1700平方米，工程主要是贵宾候机室和头等舱候机室，并于当年10月竣工投用。

       2008年，温州机场再度新建航站楼(即如今的T1航站楼)，面积达22730平方米。同时，原先候机楼转做国际候机楼。

       因年旅客吞吐量突破500万人次，航站楼设计容量再次面临挑战。2011年6月，改造后的国际候机楼竣工投用。同年11月11日，T2航站楼暨综合交通枢纽工程开工，直至今天启用，航站楼建设完成了第四次“华丽转身”。

跑道

        截至2018年6月，温州龙湾国际机场飞行区等级为4D，拥有一条长3200米、宽45米跑道（含道肩60米），一条3200米平行滑行道，高峰小时可起降28架次，可保障A330-200及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。